참가자격
| 참가가능지역 | 전국 |
| 업종 | 운송/물류/여행 |
| 업종제한 | 여객자동차운수사업(구역여객자동차운송사업-전세버스) |
| 경쟁방식 | 제한경쟁 |
| 공동수급 | (없음)공동수급불허 |
같은 조건 용역 입찰 결과
전국 · 여객자동차운송(전세/출퇴근버스) · 2.67억~4.95억 · 예가 ±2% · 최근 개찰 10건
가장 최근 같은 조건 용역: 6개사 참여 (11월 11일 개찰)
| 개찰일 | 공고명 | 기초금액 | 참여 | 1순위 사정률 |
|---|---|---|---|---|
| 11-11 | 2.94억 | 6 | 99.885% | |
| 11-05 | 4.08억 | 5 | 100.006% | |
| 11-03 | 4.29억 | 7 | 99.771% | |
| 10-30 | 3.93억 | 4 | 100.201% | |
| 10-27 | 2.83억 | 7 | 100.381% | |
| 10-21 | 4.34억 | 7 | 100.667% | |
| 10-21 | 3.03억 | 5 | 100.037% | |
| 10-21 | 2.7억 | 4 | 99.807% | |
| 08-24 | 3.23억 | 8 | 100.014% | |
| 08-21 | 4.73억 | 4 | - |
최근 6개월 개찰 · 참여 2개사 이상 · 공고명을 누르면 개찰 결과(순위표)로 갑니다.
진행 중 같은 조건 공고
전국 · 여객자동차운송(전세/출퇴근버스) · 2.67억~4.95억
- 3.06억 · 마감 11-16
- - · 마감 11-19
출처: 나라장터 개찰결과·복수예가 · 공개 자료로 만든 참고 자료이며 낙찰을 보장하지 않습니다 · 10건 · 최근 6개월.
계산 방법 보기
- 같은 조건 = 참가가능지역이 같고 · 세부 업종이 같고 · 기초금액이 이 공고의 ±30%(3건 미만이면 ±50%) · 예가 범위가 같은 공고입니다. 발주처는 따지지 않습니다.
- 이 공고 예가 범위 ±2% = 같은 수요기관 지난 공고(±2% 10건 · ±3% 0건) 중 많은 쪽. 지난 공고의 예가 범위는 복수예가 15개가 기초금액에서 떨어진 정도로 판단합니다.
- 1순위 사정률 = ((1위 투찰금액 − A값) ÷ 낙찰하한율 + A값) ÷ 기초금액 × 100. 95~105%를 벗어나면 «-»로 표시합니다.
- 뽑힌 번호 = 복수예가 15개 중 추첨으로 뽑힌 4개, 괄호 안은 각 예가 ÷ 기초금액입니다. 4개 평균이 실제 사정률(예정가격 ÷ 기초금액)이고, 1순위 사정률은 1위 투찰금액으로 거꾸로 계산해 보통 조금 높습니다. 개찰 1순위는 적격심사 결과에 따라 낙찰자와 다를 수 있습니다.
- 최근 6개월에 3건이 안 되면 12개월까지 넓히고, 그래도 3건이 안 되면 표를 보여 주지 않습니다.
📊 같은 업종 최신 리포트 · 여객자동차운송(전세/출퇴근버스) · 평균 사정률 100.044% (49건) 2026년 10월 투찰 리포트 →
공고원문
이 공고와 관련된 입찰 가이드
- 적격심사, 최저가만 쓰면 낙찰될까? 점수로 정해지는 구조 한 번에 보기낙찰방식 적격심사 →
- 추정가격·기초금액·예정가격, 입찰 공고 속 세 금액의 차이공고 속 세 금액 →
출처: 조달청 나라장터 (공공데이터포털 오픈 API) · 수집 2026-11-12 16:24 · 입찰 참여 전 발주기관 원문·첨부를 꼭 확인하세요.